Liebe Freunde!

Wenn ihr Fragen zum 124er oder auch bedingt zum 190er habt, könnt ihr mich gerne anschreiben. Ich fahre den Wagen täglich und zeige euch gerne wo die Probleme sind und wie ihr sie langfristig beheben könnt. Da ich mehrere 124er habe, habe ich die Probleme die bei Leuten auftauchen die sich jahrelang nicht um die Fahrzeuge gekümmert haben, schnell erkennen können. Dies trifft leider auch für Fahrzeuge zu, die immer in einer Werkstätte waren. Bei den Vorbesitzern war beim jährlichen Pickerl z.B. leichter Rost nie ein Problem bis da ein Loch war. Hätte man sich allerdings ein paar Minuten mit dem leichten Rost schon damals beschäftigt, gäbe es heute keine Löcher.

Durch die die Fülle von „Rostschutzmitteln“ am Markt ist es für einen Normalo auch nicht einfach. Selbst Mechaniker in den Werkstätten haben keine klare Linie. Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, dass bloß eine Substanz nicht für alle Anwendungen am Fahrzeug geeignet ist. Man braucht allerdings einige Zeit um das herauszufinden.

Mit einiger Zuwendung kann das Teil 100 Jahre alt werden. Zumindest was die Karosserie betrifft. Bei den Aggregaten kann schon mal was kaputt gehen. Hier prüfe ich sorgfältig, bevor ich zu tauschen beginne.

Allseits gute Fahrt!

Euer Ben